Мой рассказ о северной Норвегии, как о стране туманов, облаков, ослепительного постоянного солнца (июль) и прозрачного свежего воздуха, об оленях, шагающих и по дорогам, и по их обочинам, о снеговых озерах и фъордах, о людях (совсем немного) и, конечно, о дорогах. Ведь, обо всем, что я хочу написать я увидела из окна нашего Дастера, который по крутым виражам то взлетал к облакам, то спускался к лазурной воде фъордов, то нырял в тоннели, то летел по изогнутым спинкам мостов.

Мне бы не хотелось повторять свой фоторепортаж под таким же названием, но в некоторых моментах это будет неизбежно.

Итак, мы оставили позади Никель. На границе долго смотрели наши экзотические паспорта (мы граждане Молдовы). С нами вежливо разговаривали, даже, как то извиняясь за задержку. Понятно, видимо, впервые здесь видят такие паспорта. Но все корректно, оперативно, доброжелательно и с русским интересом и участием. Рекомендовали дальше ехать, неостанавливаясь, но осторожно, дорога, пока еще в ремонте. Дорога оказалась широкой, гравийной, пыльной и ... длинной, около 30 км. Мы ехали 30-40км, а многие, как на взлете, до 100. И, даже, не джипы. Но мы жалеем Дастер, нам до Нордкаппа и обратно, в свою солнечную Молдавию. Поэтому, не спеша. И хорошо. Впервые увидела оленей, они преспокойно разместились на насыпях дорог. Не поверила глазам, вот бы фото...Но эта же пограничная полоса, наверно, нельзя фотографировать, досадно.

К границе Норвегии подъехали, впереди нас три машинки. Ждем. Интересная деталь. На всей территории таможни одна девчушка. Она и таможня, и пограничник, и оформить въезд, регистрацию, и поднять шлагбаум тоже она, одна. Браво. Улыбается, что то немного на русском, побольше на английском. И мы улыбаемся. Ничего не поняли, восхищены. В руках у нас документы с печатями и доброжелательное Good luck! Только сели в машину, отъехали метров 50, огромный баннер на русском языке "Добро пожаловать в Королевство Норвегию!" С большим удовольствием!

Чтобы продлить приятное впечатление останавливаемся у обочины дороги, въезжаем на полянку. Все, как в Карелии, те же карельские березки, такие же ягоды и грибы. Но все заботливо ухожено, как будто грабельками прошлись - чисто, спилы деревьев, чтоб путнику было, где присесть, место для костра, тропинки для прогулки. Понравилось.

В Киркенес не заезжали, а жаль. Хотелось продвинуться дальше, по Норвегии, к Нейдену. Мы ехали по прямой, через мосты. Дороги насыпные, высокие, гладкий асфальт, разметка двуполосая. Ландшафт - марсианский, от земного только - скудная растительность, серо-серебристые снеговые озера. При въезде в коммуну Нейден остановились у красивейшего водопада широкой реки Наатамайоки. В моем одноименном фоторепортаже есть эти фото и их описание.

Едим по таким дорогам, удивляемся необычным картинкам пейзажа. За временем не уследили. А, ведь, уже поздний вечер. А солнце ослепительно и настойчиво светит. Его много, очень много. Казалось, что оно высвечивает мозг.

На ночлег остановились на огромной стоянке, на выезде из Нейдена - большая асфальтированная площадка для машин любого размера, от нее отходят дорожки в разные укромные уголки достаточно широкого места. Везде размещены туалеты, мусоросборники, кафе. Мы проехали к обрыву реки и остановились на полянке из иван-чая (так напомнило русские уголочки). На стоянке очень весело. Две девушки, лет под 50-60 в ковбойских шляпах и длинных шифонновых юбках нам приветливо замахали рукой, приглашая в простенькие пабы. Мы бы с удовольствием и экипировались бы соответственно. Но слишком много переживаний выпало на этот день, хотелось послушать шум горной реки, тихо, за ужином. беседуя о приключениях нашего дня. Дорогие читатели, вам, наверно, известно, что Норвегияч очень дорогая страна. И ночлег тоже очень дорогой. Знайте, в Норвегии можно остановиться и на отдых, и на ночлег в любой природной зоне. Конечно, есть оборудованные стоянки, такие, как я описываю. Есть и попроще. Но везде есть возможность разбить палатку, припарковать машину, расстелиться на траве и, даже развести костерок (следы костров были, видела). Но короли на всех парковках, это трейлеры. Ощущение такое, что все скандинавы имеют трейлеры. Трейлеры снабжены всем необходимым, часто имеют места для крепления велосипедов. Они везде. Их оставляют и, видимо, дальше путешествуют на велосипедах, въезжая на совсем еле заметные тропинки, подымающиеся вверх в горы и спускающиеся вниз, к озерам, фъордам...На одном из таких озер и мы остановились. Вода в озере пахнет снегом. Хочется подойти ближе, зачерпнуть серебристой воды, но берега могут быть топкими, а могут быть из каменистой осыпи.

Дороги по северной Норвегии настолько удобны для любования, что можно водителю спокойно рассказывать, отвлекать его, просить остановиться, припарковаться. Я этим часто пользовалась. Простота и удобство дорог в том, что они высокотехничны, асфальт мягкий, гладкий и трафик минимальный. Если не гнать машину, то можно не только озираться по сторонам, но и вглядываться, любоваться, окидывая взглядом огромное простанство причудливой каменистой почвы, серебряной ряби талых озер и лазурной водами фъордов. Видимость на дорогам после полудня великолепная, к тому же дорога проходит по открытому пространству. Драйва добавляют небольшие подъемы на дороге и тогда ощущение, что ты взлетаешь к облакам. Всю дорогу по Норвегии у меня было это ощущение - дороги в облака. К сожалению, на фото этот эффект несколько снижен. Реально гораздо ощутимее.

Дорога переходит в серпантин, видимость снижается значительно. Здесь и нависающие скалы, и складчатые горные цепи, и кажущиеся обрывы к воде. Мы приближаемся к коммуне Лебесбю. Первоначально вкралась ошибка в рассчеты. Вместо Нордкапп мы задали другие координаты. Вот и оказались в этом чудесном месте, коммуне Лебесбю. В ресторанчике гостиницы нас угостили кофе и растолковали нам где мы находимся. Очень дружелюбное общительные норвежцы. Готовы помочь, объясняли нам на всех европейских языках. А русский знала Майя, наша соотечественница, из Латвии. Раскинули карту, все стало понятным. Что ж, в обратную дорогу, а потом на Нордкапп. Об этом в следующем рассказе.